昨天接到用户电话反映高空作业车水平支腿油缸有渗油现象。虽不影响液压系统工作，但造成污染，我们对此进行了分析。油泵工作时，当多路换向阀右边的四个换向阀置于下位，左边换向阀置于上位，压力油进入四个水平支腿油缸的无杆腔，水平缸伸出；当左边换向阀置于下位，压力油进入四个水平支腿油缸的有杆腔，水平缸缩回。多路换向阀的溢流阀调定压力为16MPa。
问题原因分析支腿有渗油现象，说明液压回路中存在外泄漏，回路中各元件、管接头密封不良都易造成外泄漏。经过检查、分析，排除了管路的原因，认为油液外泄漏是因水平支腿油缸活塞杆带油造成的。水平支腿油缸活塞杆的密封是一个Y 型密封圈。一般情况下，YX型密封圈唇形刃口的随动性较好，不仅摩擦力小，而且其“拭”’洫l生好。然而，Yx型密封圈在突然承压的瞬间，由于内压的挤压效应还来不及使其产生自密封现象，粘附在活塞杆上的油液仍有可能被过量挤出，造成活塞杆外伸时带出的油液层增厚。在活塞杆内缩时油液可被防尘圈刮下一部分，滞留在活塞杆尾部，随着滞留的油液逐渐聚集，最终形成油滴从活塞杆表面下落。此外，Yx型密封圈唇形刃口损伤、零件加工误差等因素也会加剧渗油现象。
改进措施为了确保YX型密封圈唇形刃口的“拭”油能力，在支承座结构上设置了较长的缓冲长度，压力油经过此处产生一定的压降及缓冲，再作用到YX型密封圈处。另外，在Yx型密封圈之后加了一道。型密封圈，可“拭”下活塞杆上过厚油液。试验证明，改进后的密封装置消除了水平支腿油缸活塞杆的带油现象。
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