1．程力垃圾车柴油机轴承间隙要适当，过大产生冲击，过小则润滑不良，可能烧瓦。
提高轴承的铰配质量，保证轴承背面光滑无斑点，定位凸点完整无损；自身的弹开量为0.5～1.5mm，这可保证装配后轴瓦借助自身弹力与轴承座孔贴合紧密；对新、旧连杆一律要求测量其平行度及扭曲度，对不合格的连杆禁止上车；装在轴承座内的上下两片轴瓦的每端均应高出轴承座平面30～50mm，高出量可保证按规定扭矩拧紧轴承盖螺栓后轴承与轴承座紧密配合，生足够的摩擦自锁力，轴承不致松动，散热效果好,，防止轴承烧蚀和磨损此外，装配时要注意检查曲轴轴颈和轴承的加工质量
2．程力垃圾车轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证。
对购置的新轴瓦进行抽检。着重对轴瓦厚度差，及自由开口尺寸进行测量，外观检测其表面质量。对状态好的旧轴瓦进行清洗检测后,实行原机体、原曲轴、原轴瓦、原位装配使用
3．改善润滑质量，控制机油的压力、温度及流量，加强机油滤清。
确保柴油机组装及机油的清洁度。提高清洗设备的性能,严把清洗质量关,提高柴油机各部件清洁度。同时,净化组装现场环境,制作缸套防尘盖，使柴油机组装清洁度有了明显提高。不同品质、不同黏度等级以及不同使用类型的润滑油禁止混用,润滑油加注前的沉淀时间一般不应小于48h。
4．控制柴油机的温度状态，在过冷过热的情况下工作都是不利的。冷天，柴油机起动前应先预热，并用手转动曲轴使机油进入磨擦表面。
发动机轴承装复后，初次启动前应先关闭燃油开关，用启动机带动发动机空转几次，当发动机油压表有显示后再接通、打开燃油开关，并将油门置于中低速位，启动发动机进行运转观察。怠速运转时间不能超过5min。做好新机及大修后发动机磨合期的磨合运转，在磨合期禁止长时间在负荷猛增猛减以及高速状态下工作；发动机结束长时间全负荷工作后，不能马上停机，必须让发动机以空载中低速运转15min后才能停机，否则内部的热量就散不出去
5．程力垃圾车采用符合规定的燃油及润滑油。
合理地选用和加注润滑油,可有效地预防轴承穴蚀；润滑油的黏度等级不可随意增加，以免增加轴承的焦化倾向；发动机的润滑油油面必须在标准范围内，润滑油和加油用工具必须清洁，防止任何污物和水的进入，同时保证发动机各部的密封效果
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