油液篇
机油、防冻液、玻璃水等汽车常用的保护液，什么油液该换，什么油液不该换，下面湖北程力专用汽车有限公司为大家做个简单的介绍：
首先从机油、冷却液、玻璃水来讲，这些是有必要换的，冬夏季的高低温差距很大，在这极端气温下适应的油液也有很多选择。如东北和内蒙，还有西北地区气温极低可达-40℃左右，这时候就得选择相应的0W机油了;或者有些车友喜欢跑沙漠，那要是夏天气温就可能达到40℃或50℃以上，这时就要选择适应高温的40以上的机油。
机油
在机油的外包装上，我们都经常会看到SAE和API。SAE后边的标号标明机油的粘度值，而API后边的标号则标明机油的质量级别。W代表WINTER(冬天)，W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。
冬季更换机油时一定要注意选择合适的黏度，不同粘稠度级别用于不同的环境温度，要是选择不当就会造成汽车发动机启动困难，还有可能会无法启动。
防冻液
在寒冷的冬天一定要使用汽车冬季专用防冻液，特别是在北方这种绝大多数处于零度之下的环境。发动机冷却系统中是水的话会立即结冰，轻则汽车无法正常启动，重则会损坏发动机。
就防冻液的选择而言，冰点越低，无疑防冻液的抗冻性就能越强。目前市场上防冻液的冰点有-15℃到-40℃等，选择的冰点应比所在地区最低气温低10℃以上。
玻璃水
玻璃水也分为夏季用和冬季用两种。在进入冬季前一定要记得更换成冬季用玻璃水。在冬季0℃以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃水;又或者在玻璃水中加入适当比例的酒精，也可达到降低冰点、抗冻的目的。
供电篇
电瓶
电池电瓶这一类供电的设备对低温同样很敏感，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量要低。现在电瓶都是免费维护的，不用再去补充电瓶的电解液，但也要注意保养电瓶，毕竟多多注意平时使用总比跑路维护换修省事。
面对这种电池电瓶低温低容量的特性，其实减少用电设备是最简单有效的方法。虽然用电设备打开和关闭对于行车来说并没有太大的影响和感觉，但其实也是在无形中消耗了电瓶的寿命。
底盘
由于大雪天汽较多，有时为了尽快融化冰雪，扫雪车往往会在路面撒下大量盐加速冰雪融化。而这样路面就相当于一层酸性液体路面，汽车行驶在冰雪路面上，飞驰的轮胎很明显会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，而不做底盘保护的话容易导致底盘腐蚀生锈。
还有橡胶球笼也要注意是否完整，橡胶有冬季变脆这一特性，容易导致破裂，车主们要勤检查。
轮胎
橡胶在低温时会变得硬而且还会脆，摩擦系数也降低不少。在冬季，轮胎胎压要适当，否则都会影响轮胎抓地力和轮胎的寿命。如果有条件的话可以选择冬季轮胎，因为冬季轮胎相对全天候轮胎不仅胎质软而且花纹深，可以在冰雪路面能够提供更强的抓地性和防滑性。
车主们要仔细查看汽车的说明书上关于轮胎内容，严格按照厂家建议轮胎气压来进行调节不可靠自己经验来判断。
全车灯光
冬季下雪是常事儿，所以在能见度低的情况下保证车上灯光的良好就更加重要。灯光的检查是随时的，每次修车和洗车的时候顺便看一下灯光不是难事。但是在冬季之前，检查一下平时不常使用的前、后雾灯就额外重要了。
另外，灯罩的密封性也是不能忽视的，在冬季，灯罩内外温差较大，如果密封性不好很容易出现大灯罩内有雾的现象。
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