近日油价再次上涨，对物流快递、汽车销售等行业受到影响。 随着油价的上涨，如何节油成为广大车主朋友们最关心的话题，那么如何让高空作业车更省油？请看以下报道：
（1）高空作业车柔和起步。挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让车子达到一定的挡位速度时，学会听着车子发动机的声音来逐步把挡位从低速换到高。这可以减少车子发动机的升温时间，增加车子燃油的利用率。如果车子启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加车子的耗油量。
（2）保持高挡行车省油。一般来说，车子尽可能使用高挡位拖档行驶。要学会听车子车发动机的声音来换挡，并且要了解车的情况。当车子发动机要“发抖”前，就要把挡位降下来，让车速提上去以后再换回高挡。
（3）换挡之后，脚不离板：有的高空作业车车主在变速换挡后，喜欢将左脚长时间放在离合器踏板上，使离合器处于半联动费油行车，认为只要不用力便不会有什么影响。其实，这都是不懂车的人，离合器在半离合状态下，会造成很大的摩擦，这对离合器本身是一种损坏，其次加大了高空作业车的负载，由于路面不平引起汽车颠簸，脚也随之晃动，很可能造成离合器处于半联动状态。即使加大油门，速度也提不起来，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。开车黏黏糊糊，代价就是多耗燃油和伤害爱车。
（4）加注燃油，加得太满：有的车主图省事，加油时将油箱加得满满的，好像油要涨价似的。燃油受热后，由液体变为气体，或受热膨胀后会从加注口溢出，白白浪费了燃油。加注燃油时，不可将油箱加满，特别是在气温较高的天气，加满到油箱容积的75%左右即可。
（5）长时堵塞，请不要怠速等候：有的车主在交通堵塞长时间不熄火。据统计，以怠速等候，每分钟将耗油5g。特别是停停走走，当前车向前移动几米远就停下，后车也跟着移动几米，不断地起动前行、熄火等车，这样最费油。一般来说，超过10分钟的堵塞，或是前面被堵车辆排着长队的情况下，都应熄火等待。
（6）超前滞后，拖挡行驶： 发动机、加速踏板、挡位三位是一体，配合默契方能输出最经济最佳的动力。“超前”或“滞后”的挡位，都将形成“拖挡”。“拖挡”行驶会加重高空作业车发动机负荷，导致发动机温度过高、动力不足，严重损害发动机的寿命，而且速度起不来，还白费了油。行车要尽量避免低速挡行驶。一旦条件允许，上路就要用上高挡位，并将时速保持在中速最节油。在上长坡时，如果感到动力不足、速度下降时，要及时换入低挡位。
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