东风洒水车在行驶中变速操作是相当频繁的。挡位是否得当，直接影响机件的寿命、燃料的消耗、行驶的安全性和平稳性。
（1）挡位的功能与作用
变速器的挡位分为低速、中速、高速以及倒挡，东风洒水车系列五挡变速箱均以一、二档为低速挡，三挡为中速挡，四、五挡为高速挡。挡位越低，速比越大，汽车传动轴转速低而车轮上驱动转矩相应越大，汽车的牵引力就越大；反之，汽车的推动力就越小。为此，汽车在需要牵引力大的时候（如起步、上坡、坏路等），应选用一挡或二挡，当要由低挡向高挡或由高挡向低挡过渡或在转弯、会车、坡道行驶时选用三挡，道路条件较好时，应选用四、五挡。
（2）换挡方法
升挡（俗称加挡）时间过早和降挡（俗称减挡）时间过晚都会因动力不足造成传动系抖动、发动机运转不稳而加快某些部件损坏；相反，若升挡时间过晚和降挡时间过早，会使发动机加快磨损并不必要地消耗燃料。因此，在行驶中一定要根据汽车负荷、道路状况、行驶要求去变换挡位。
① 低速挡换高速挡：升挡前应加大油门提高车速，当达到适合换人高一级挡位的车速时，立即松开油门，同时迅速踩下离合器踏板，并将变速杆推至空挡，接着抬起离合器踏板，稍停再踩下，随即将变速杆准确地由空挡推进所换高一级挡位，然后柔和地抬起离合器踏板，逐渐加大油门，使汽车继续行驶。
② 高速挡换低速挡：降挡时应在松开油门的同时踩下离合器踏板，将变速杆移至空挡，然后抬起离合器并立即踩下油门（加空油），再迅速踩下离合器踏板，将变速杆换入低一级挡位，然后缓慢抬起离合器踏板，将变速杆同时加大油门，使汽车继续行驶。东风洒水车装有增压发动机，由于增压发动机具有低速扭矩小及中、高速扭矩大的特点，所以，在上坡时应提前减挡，不要拖挡。
以上是“两脚离合器”换挡法，目的是在换挡时使两个齿合齿轮圆周速度相等或相近，避免齿轮撞击产生噪声和损坏。东风洒水车操作变换挡位时，一定要采用两脚离合器的方法。
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