热车的问题一直存在争议，有人说现在都是电喷车了，不需要像原来的化油器那样出车前要热车了。其实，是否需要热车，不仅与发动机有关，也与变速器、传动系统等有关。热车对于延长爱车寿命是只有好处没有坏处，只要掌握热车时间别太长，不会消耗太多燃油，总体来说，还是利大于弊的。装有涡轮增压器的车型，一定要热车后再走，而且在热车时不要大脚轰油。
先说热车的理由。一般高空作业车发动机内的主要机件如连杆、曲轴等都是采用平面轴承设计，轴与轴承都有油孔，让油压入而形成一层油膜，这层油膜如压力充分，流动良好就可以使转动轴浮撑在轴承中，不与轴承接触而达到摩擦极少，运转平顺的目的。在冷车时机油比较粘，在轴承里流通不佳，所以必须让发动机空转一段时间，让机油压力和温度都上升起来，才能使轴浮撑得很好。如果你性急未待热车便马上起步，轴负荷加重而又在轴承中浮撑不好，就会形成轴与轴承的偏磨现象，时间一长就会损害机件。
变速器中的情况与上述发动机内部的情况近似，也是需要有个热车过程，否则就使变速器在高空作业车起步时受到较大的冲击，尤其是自动挡车更严重些。
当然，热车时间不宜过长，否则，不仅会增加油耗，还会增大排放污染，因为怠速时的排放污染最严重。冬天机器较凉，热车时间可长些，但也应控制在两分钟内。其他季节视天气而定，大约在三十秒到一分钟内即可。反正开车前你也要做些例行检查，利用这个时间热车，两不耽误。即使已经热车了，最好也应缓慢起步，用低档慢速行驶，边走边热车。
湖北程力集团提醒广大司机朋友：热车有好处，但不宜长时间热车。冬天热车两分钟就足够了，其他季节有三十秒就可以了。起步后可以慢速行驶一段距离，而且不要进行激烈操作即可。
高空作业车_高空作业车图片_高空作业车价格_高空作业车参数_高空作业车厂家
24小时销售服务热线：13872881361