由于洒水车工作的需要,环卫洒水车经常处于低速和怠速状态,这样很容易导致环卫洒水车积碳的形成,很多洒水车用户对积碳不是很了解,不知道积碳对洒水车的危害,所以经常疏忽将洒水车内形成的积碳处理掉。那么我们应该如何预防洒水车积碳?下面是湖北程力集团销售部为大家讲解:
当洒水车的进排气门上沾有祭坛的时候,会导致洒水车的进排气门关闭不严以至漏气,发动机汽缸内压力下降,直接产生的结果就是发动机激活困难,怠速工况下出现抖动,同时 影响混合气进入燃烧室的断面,积碳能吸附一定的混合气,从而降低发动机功率;
当积碳粘在了洒水车的气缸、活塞顶上的时候,会减少洒水车发动机的燃烧室容积(空间)提高气缸压缩比,当压缩比过高,就会造成发动机早燃(固发动机爆震),降低发动力功率;
当积碳形成在洒水车的火花塞上时,会影响火花质量;甚至不跳火;
当积碳在洒水车的活塞环间形成时,会容易把活塞环卡死,造成燃机油并拉伤缸壁。
当积碳黏附在洒水车的氧传感器时,使氧传感器不能正确感知废气状况,无法正确调整空然比,从而使发动机尾气超标。
当积碳在洒水车的进气歧管内部形成,使内部变得较粗糙,影响可燃混合气的形成和浓度。
既然积碳会严重的影响环卫洒水车的正常使用,那么我们要怎么样预防洒水车形成积碳呢?
首先,使用高质量的汽油,有些洒水车用户会在汽油内添加汽油清洁剂,这样可以有效的防治积碳的形成。
其次,尽量减少洒水车怠速行驶,这样可以有效的减少积碳的沉积。
再次,在洒水车高速行驶或是爬坡后不要马上熄火,在怠速运转10分钟后再熄火,这样也可以减少祭坛的形成。
最后,在有条件的情况下,将洒水车定期送去清洗保养,将洒水车的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。
减少了洒水车积碳的形成,可以提高洒水车的马力、节约燃油消耗、降低爆震点、促进环境维护、延长引擎寿命、加强刹车制动准确性。
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