一、底盘。国内加油车主要采用自制底盘以及少量的进口底盘，进口底盘在国内由于服务跟不上，选择会受到一定的局限。通常底盘一般选择东风二类底盘，技术和质量都很成熟。由于加油车承载的是油品运输，产品的承载能力、稳定性都十分重要。还要考虑加油车排放标准，正宗国三、国二改国三、EGR国三、国二都可供选择。另外，变速器、转向机构、离合器、方向助力等配置也是必须考虑的因素。与此同时，在产品的驾乘舒适性上，大多数厂家都配备带翻转的新款驾驶室，在驾乘舒适性上有了很大的提高。
二、上装部分。加油车罐体材质采用优质4—6mm厚碳钢国标板材。可采用碳钢，不锈钢，根据需要还可以用铝合金、纯铝罐、内衬橡胶、滚塑、塑料罐、玻璃钢罐。罐型有方圆形、椭圆形。可独立分仓，分装不同的油品。可实现泵进泵出，自流，选装流量表、电脑税控加油机，15米加油卷盘(可自动回位)。
三、安全性。加油车罐体内设有多道防波隔板。采用高压气体试漏检测，使罐体具有强度高，重心稳，车辆运载安全平稳等特点。用户在选择时必须对车辆的安全性进行充分的了解。
四、整车性能。整车性能指标主要有底盘参数、工作性能参数、行驶参数、质量参数和尺寸参数等。就承载性能而言，额定承载量充分反映了加油车的运输能力。用户可根据需要配置4立方、5立方、6立方、8立方的罐体。
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