1、选择高空作业车的作业位置后注意地面不实暗沟等可能造成的车辆失重，严格禁止未支撑高空作业车的情况下进行升高作业；
下车组合操纵阀，主要用于高空作业车起重的支腿操作根据主油路的确定，可以用起重机的支限回路中，起重机需工作时，首选操作下车组合操纵阀，使支腿伸出。当阀杆向里换向里，流体进入标牌所示相对的阀口分别调节任一个支腿的伸出；当阀杆向外换向里，分别调节任意一个支腿的缩回；当支腿长虹到一定高度并调节车辆的情况下（每个支腿可单独调节），操作阀设置换向杆向里推（弹簧钢球定位）压力油经过换向阀径口进入上车组合操作阀。
2、高空作业车上车组合操作阀设有双向操作（转臂座椅操作台一个和吊栏操作台一个）按操作牌所示进行升高操作。
3、在高空作业车需要在吊栏操作时，必须打开转臂操作阀左端换向阀杆（向里推，弹簧定位）使流体通过阀体进入吊栏操作阀来完成吊栏标牌所示的操作程序。
4、高空作业车的手动操作换向阀可根据手感及力度，阀杆的行程控制升降臂的速度，平稳，根据操作人员的操作技术可更有效的发挥车辆的升降速度及平稳度。
5、高空作业车可分手可手动操作和电动操作两种（上车操作阀）根据不同的情况选择操作方法。
6、高空作业车工作完毕后，车辆各升降臂必须收回至行驶状态（各臂进入支架）方可快速行驶。
7、高空作业车的环境温度-20度-40度，风力不超过六级，工作环境不待衣暗交沟，空洞，地面不结实，使高空作业车车架处于水平状态。
8、高空作业车工作高度及半径因不同车型而定，回转角度360度，支腿设置横向（增加支撑跨度）和纵向H型支撑，工作上限载200KG，限两人作业。
9、高空作业车的取力器位于发动机变速厢侧，有离合操作手柄或电磁阀开关控制取力器的工作和停止，有发动机输出动力通过取力器转动使液压泵工作。
10、高空作业车的回转机构由液压马达，回转减速器及回转支撑组成由液压马达驱动减速器输出小齿轮带动回转支撑回转。
11、高空作业车的中心回转接头安装在转台中心处，实现回转中流体及电能在回转的过程中正常传递。
12、高空作业车的液压系统由液压泵供油，最大工作压力16mPa,其系统工作压力邮溢流阀调定。